（DELIVERED EX SHIP，DES）指目的港船上交貨，國際貿(mào)易中真正意義上的到岸價應(yīng)該是DES，而不是我們通常認為的CIF。

“目的港船上交貨”是指在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。賣方必須承擔(dān)貨物運至指定的目的港卸貨前的一切風(fēng)險和費用。只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運或內(nèi)河運輸或多式聯(lián)運在目的港船上貨時，才能使用該術(shù)語。如果當(dāng)事各方希望賣方負擔(dān)卸貨的風(fēng)險和費用，則應(yīng)使用DEQ術(shù)語。

DES和CIF的不同點

DES和CIF在主要價格構(gòu)成上有相同之處，即貨價中都包含運費和保險費。但買賣雙方在貨物交接手續(xù)、費用和風(fēng)險責(zé)任劃分上不同。主要表現(xiàn)在以下四個方面：

• CIF是象征性交貨，買方應(yīng)憑單付款；DES是實際交貨。賣方必須把貨物置于買方實際控制之下，買方才有責(zé)任付款。
• 費用和風(fēng)險的責(zé)任劃分不同。CIF以裝運港船舷為界；而DES以在目的港實際交貨后為責(zé)任轉(zhuǎn)移的界限。
• 保險性質(zhì)不同。CIF中賣方辦理保險是一種義務(wù)，應(yīng)按臺同或慣例規(guī)定履行；而DES賣方是為自己買保險，不構(gòu)成一種義務(wù)。
• CIF合同為裝運合同，只規(guī)定裝運時間；DES合同為交貨合同。必須規(guī)定到貨時間。

目的港船上交貨貿(mào)易中的雙方義務(wù)

賣方的義務(wù)

• 賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子信息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他憑證；
• 賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可或其他必要文件，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時辦理貨物出口和從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)；
• 賣方必須自付費用訂立運輸合同，將貨物運至指定目的港的指定的點。如未約定或按照慣例也無法確定具體交貨點，則賣方可在指定的目的港選擇最適合其目的的交貨點。
• 賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的目的港按照指定的卸貨點，將貨物于船上交給買方處置，以便貨物能夠由適合該項貨物特點的卸貨設(shè)備從船上卸下。
• 應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運地國和／或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進口貨物可能要求的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息。應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。

買方的義務(wù)

• 買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時辦理貨物進口所需的一切海關(guān)手續(xù)；
• 買方必須承擔(dān)按照規(guī)定交貨之時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險；
• 如買方未按照規(guī)定通知賣方，則必須自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；
• 買方必須支付自按照規(guī)定交貨之時起與貨物有關(guān)的一切費用，包括為受領(lǐng)貨物所需要的貨物從船上卸下的卸貨費；
• 及如貨物按照規(guī)定交給買方處置而未受領(lǐng)貨物，或未按照規(guī)定通知賣方，由此而發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；
• 及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物進口所需辦理的海關(guān)手續(xù)費用及應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用。